一辆新电动自行车，仪表盘上显示电量的4只发光二极管常亮，用了两天，也没有亏电显示。4分析检修:打开仪表盘，见线路板上的主要元件是LM339N和一些电阻、二极管。经检查没有发现损坏的元件，也没有虚焊和开焊的地方。静下心来，绘制出电路图，如图1所示。从图1可知，稳压二极管ZD1及分压电阻R1~R6，向4个比较器的反相输入端输入不同的基准电压;而4个正相输入端则连接在一起，接48V电池的取样电阻R7~R9的分压点。当电池电量满48V时，4个比较器输出高电平，发光二极管D2~D5被点亮。当电池电压降到一定程度， 经取样电阻分压后低于比较器A的基准电压时，比较器A输出低电平，D5熄灭，以此类推。当电池电压降到低于比较器D的基准电压时，比较器D输出低电平，欠压指示二极管D1被点亮。

       初步判断，可能是出厂时稳压二极管ZD1取值过低或取样电阻R7~R9取值有误。用一只470k的电位器取代线路板上的R7，接上48V电源，把电位器的阻值调到最大，欠压指示二极管D1被点亮，再慢慢地将电位器的阻值调小，先是D1熄灭，然后D2~D5逐个被点亮，当D5被点亮时，停止调节电位器，测其阻值是10.7k。找一只10k的电阻换下原来的R7，装好仪表盘，修复成功。