随着社会的高速发展，加油站的数量在不断地增加，加油机的维修也开始越来越有了市场。几年前笔者有幸接触到了加油机的维修，几年下来收集了一些维修资料和维修经验，现整理出来与大家分享。下面以北京产的长空JWK45FMB加油机为例，对加油机的原理做一简述，希望对刚刚接触加油机维修的人员能起到抛砖引玉之用。
加油机主要分为机械部分和电控部分。机械部分主要是由电动机带动加油泵工作，把油从埋在地下的油仓里抽出来，输送到加油枪上，再由加油枪把油加到汽车的油箱中。由此看来，加油机的机械部分是比较简单的，需要维修的也就是加油泵和加油枪。而加油枪的结构很简单，就是在一个金属管道中安装了一个回流阀和在枪柄上加装了一个加油开关，回流阀的作用就是在加满油的时候，借用油的压力把加油开关顶开，关闭加油机电机的电源，停止加油。加油泵的维修相对要复杂一些，它需要有机械和液压方面的知识和经验。常见的机械故障有:不出油和没有加油量变化或变化不正常。不出油的故障比较好判断，卸下加油枪，开启电机，仍不出油说明故障在加油泵，否则在加油枪;出油量显示不正确，这有可能是电控部分的故障，也可能是机械上的故障，因为在加油泵上有一个随着出油量快慢变化旋转的遮挡片和槽形光耦合器组成的出油传感器，若这个传感器不正常，传到电控部分的数据自然不正常，最终导致显示板上的显示不正常，检修这类故障的时候，只要打开传感器，开始加油并看这个遮挡片是否随出油的快慢而旋转的速度也在变化。显示不正确的故障具体在机械部分还是在电控部分的判断后面再做介绍。
加油机的电控部分比较复杂，它是由单片机构成操控中心的，因此维修起来有一定的难度。实际当中加油机出故障最多的部位就是电控部分，为此本文的重点就是对电控部分的工作原理和维修方法做一介绍。
长空JWK45FMB型加油机电子控制部分的电路是由电脑板、电源、显示驱动板、按键板和装在机器前面和后面的两块显示板组成的。
一、电源、显示驱动板
电路图如图1所示，它包含有三个部分:电源、显示板驱动、加油电机控制。
1.电源
它是由一块双端脉宽调制式开关电路TL494构成，市电经变压器变压后输出交流21V，由BR1、C6整流滤波后得到约30V的直流电，一路加在开关管T1(A1261 )的发射极，另一路直接加在TL494的工作电源输入端12脚上，TL494开始工作。⑤脚和⑥脚外接的阻容元件与内部的振荡电路共同产生出一个固定的锯齿波信号，该信号经①、②脚和15、16脚内部的两个误差放大器调制后，输出已调制的方波信号去控制TL494内部的两路输出三极管的导通与截止，从而控制开关管的导通时间，达到调整开关电源输出电压的目的;基准电压+5V输出端14脚提供固定的参考电压，①脚由开关电源的输出端取得误差比较信号与②脚参考电压比较后，经误差放大器输出调制信号去调制⑧、11脚输出脉冲的宽度;输出方式调制端13脚接地，TL494变为单端输出调控模式，本电路把内两推动管集电极的⑧脚和11脚、发射极的⑨脚和10脚连在起是把两路输出并联使用，目的是增加输出电流;续流二极管D1和C10，上产生出+5V的工作电压，经排插JDSP1、JDSP2的第6针加在前后两块显示板上，为显示电路提供电源。
2.显示驱动
这部分电路是由一块三态输出八路双向总线收发器HD74LS245P来完成的。由于三态输出允许控制端EN(使能端)19脚接地，总线的传送是有效的;传送方向控制端DIR①脚接+5V为高电位，因此本电路的总线传送方向是由A地址输入传送到B地址输出;②~⑦脚A地址的A0~A5端的数据取自电脑板上单片机的24~26脚输出的显示驱动数据，由19~13脚B地址的B0~B5端输出，传送到排插JDSP1和JDSP2的第1~3针上，驱动前、后两块显示板显示;前后两块显示板的结构是完全一样的，维修时可以互换使用。
3.加油电机控制
单片机由27脚输出加油指令经电脑板上的排插JUU1的第5针传到电源、显示驱动板上排插JOUT的第5针上，再传送到HD74LS245P的⑧脚A6端后，由12脚B6端输出，控制固态继电器直流输入端的导通与截止，达到对交流输出端的接通关闭的控制，也就控制了接在排插JCTRL第4针和第5针上的电机的工作状态。
二、电脑板
电脑板电路图如图2所示，主要由电源、单片机电路、断电后备电源启用电路、加油量传感器数据输入接口和键盘操控接口等组成。
1.电源
该电路同电源、显示驱动板上的电源电路完全一样，这里就不重复讲述了。所不同的是，它在D1和C10上产生的电压不是+5V ，而是+7.5V，因为电源、显示驱动板上TL494①脚所接的R7、R10的阻值与电脑板上TL494①脚所接的R22、R28的阻值不同，也就是说，改变TL494①脚外接分压电阻的分压值，可以调整开关电路输出电压。C10上的7.5V电压，一路送至KA7805的输入端产生出+5V的工作电压;另一路经lD5给接在JBATT排插上的后备电源充电。
2.单片机电路
它是由单片块U1和存储器U2及外电路组成的。单片机的40脚是电源脚，⑨脚是复位脚，18、19脚是时钟信号产生电路。D3、D4、R2、R3和光耦合器DPT7组成断电检测电路，把检测到的信号传送给单片机的12脚，经内部程序处理后由21脚输出断电控制指令，启动备用电源工作，继续为电脑板提供工作电源。当有正常的220V交流电源输入时，经变压器变压后的21V交流电通过排插JuU1的第1针和第2针加在D3和D4的正极;D3、D4和BR1的两个臂组成一个新的桥式整流电路，在D3、D4的负极产生出一个约18V的直流电压，光耦合器DPT7的接收管导通，单片机的12脚电位被钳制为低电位，21脚输出关闭后备电源的指令，后备电源停止工作;反之，当没有220V电源时，D3、D4的负极上就没有电压产生，DPT7的接收管截止，单片机的12脚电位经R2接至高电位，21脚输出启动后备电源的指令，后备电源开始工作。T3、ID3、R7组成通讯接口ICOMM的电源供电电路，当我们需要用通讯接口时，由单片机的11脚输出开启通讯接口ICOMM电源的指令，T3饱和导通，接口ICOMM的第4针上有+5V电源输出。DPT6把来自通讯接口的数据传输给单片机的10脚，供内部程序分析执行。电路中T6、LD2等组成加油量传感器的供电电路，为接在排插B的第1针~第4针上的加油量传感器供电.DPT3和LD4组成开启关闭加油控制电路，当开始加油时按下加油枪上的加油开关，通过排插B的第5针和第6针使DPT3的接收管导通，单片机的3脚被钳制为低电位，开始执行加油程序，由23脚输出加油指令。DPT1、DPT2等组成加油机流量计量检测电路，接受排插B中第2针和第3针传送来的加油流量数据，把它传递给单片机的①脚和②脚进行比较分析。
3.断电后备电源开启电路
T5、T7、DPT4和DPT5等构成断电后备电源充电、供电电路。当有市电接入的时候，C10，上的7.5V直流电压，一路经D5、R29给接在排插JBATT，上的后备电源充电;一路经D6加在T5的基极强制T5截止，关闭了后备电源供电电路的开启;当没有市电需要开启后备电源的时候，按动一下JKBD接口上操 控键盘中的启动按钮，DPT4中的接收管导通，T5的基极经5.1k电阻接地，T5饱和导通，T7的基极有6V左右的电压，由发射极输出+5V电压经JUU1插排给电脑板提供电源，同时单片机工作后由于12脚接到了高电位，21脚继续输出启动后备电源的指令，LD1被点亮，DPT5的接收管导通，接替DPT4为T5的基极提供导通的通道，后备电源持续供电。
4.加油量传感器电路
加油量传感器是由两只槽形红外线光耦合器和一个在光耦合器的凹槽中旋转的圆片(称作“遮挡片”)组成的，在这个遮挡片的上面等分地开了若干个槽，供光耦合器中发射管发出的红外线穿过照射在接收管的感光面上，具体电路如图2中左下角的图。遮挡片旋转的快慢是随着加油时流量变化的大小而变化的，当遮挡片的槽转入光耦合器的凹槽中时，发射管发出的红外线没有遮挡直接照射在接收管上，接收管导通，电脑板上的排插B的第2针(或第3针)就输出一个低电平计数信号;反之，如果遮挡片把光线给遮挡住了，接收管上没有光照而截止。两只光耦合器中的接收管交替导通、截止，它们之间导通、截止的时间间隔的变化就代表着加油时流量的多少，而单片机就是根据这个时间间隔的变化来完成加油计量、关闭加油等一系列程控功能的。
三、故障维修
当我们遇到有故障的加油机时，首先应根据故障现象，初步判定出是机械方面的故障，还是电控方面的故障。涉及到机械方面和电控方面都会造成的故障有:出油的问题和计量显示的问题(设置和键盘输入的问题与机械无关)。遇到有关出油的问题时，只要打开加油枪上的加油开关，测量电源、显示驱动板上排插JCTRL的第4针和第5针之间的交流电压是否为220V即可判断出故障的部位，有220V电压，故障在机械方面;无220V电压，故障在电控部分。有关出油量显方面的故障，可以采用模拟的方法来区别，先把插在电脑板上的排插B上的第1针~第4针的加油量传感器拔掉，从键盘上设置好加油量(或加油的现金数)，开始加油，然后交替地把排插B上的第2针和第3针接地，看设置好的加油量是否随着交替接地变化的快慢而在减小，若是，故障在机械方面的加油泵或加油泵上加油量传感器;若不是，故障在电控方面。
维修机械方面的加油泵时不可盲目地去拆卸，以免适得其反。其实，加油机出故障最多的还是在电控方面。在介绍具体检修电控方面之前， 先简单地说一下加油机的操作，它一般有 两种:一种是根据用户要加的油量或钱数先从键盘上把这一数据输入到电脑板上 ，在显示板上显示出这个预设参数，然后开始加油，显示板上的预设参数随着加油的开始，在不亭地减小，当减至零的时候，单片机会自动发出停止加油的指令，加油结束;第二种是不进行预设加油参数的设置，直接把加油枪塞进油箱中开始加油，当油箱加满时，由于没有了空气，油被顶回到油枪中，通过回流阀把加油开关断开，停止加油，显示板上显示出已加的油量和钱数。
在对电控部分进行检修时，我们首先要看各个供电电源是否正常。先测电源、显示驱动板上C10和排插JOUT第10针上是否有+5V电压，若有就排除了电源、显示驱动板上的电源和电脑板上的电源电路的故障，如果有一个不正常或都不正常就要检查相应的.电源电路。本加油机的这两个电源电路的结构完全一样，检修时可以相互参考。一般来说，这种电路只要开关管.续流二极管和滤波电容没有问题，大都是TL494损坏。判断TL494是否损坏的方法是:测它的电源电压输入端12脚和基准电压+5V输出端14脚的电压是否正常，若基准电压输出不正常，而⑤脚和⑥脚外接的阻容元件又没有问题，则可断定TL494损坏;若基准电压正常，而调整R10和R7的分压值(即改变①脚的电压)，开关管的输出电压没有变化，同样可以断定TI494损坏。
在排除了电源电路的故障之后，对于涉及到显示不正常的故障，就要判定显示驱动电路是否正常，这就要看前、后两块显示板显示的故障现象是否一样，如果一样，一般故障出在电脑板上，因为HD74LS245P的A、B地址传送电路同时损坏的可能性微乎其微;若两块板显示的故障现象不一样，可先对换前、后两块显示板，故障依旧说明是HD74IS245P损坏，反之是显示板损坏。剩下就该对加油机的核心电脑板进行检修了，首先要检查单片机是否满足基本工作条件，开机时测复位端⑨脚的电压是否先升到1V以上之后再回到0V，测时钟振荡电路18脚的电压是否为2.4V左右、19脚的电压是否为0.2V左右，如果不正常，代换12MHz晶振、查复位电路，代、查后若故障依旧，可断定单片机损坏或是存储器中的数据丢失;如果复位电压和时钟电路都正常，可断开R3模拟断电来看LD1是否点亮，如点亮说明单片机基本没有问题，如果没亮，可能是单片机损坏也可能是存储器中的数据丢失;进一步做模拟测试，短接排插B上的第5针和第6针，测单片机②脚电压是否为0V，若是;可能是单片机局部损坏，若不是则是存储器中的数据丢失。建议不要轻易判定单片机损坏，可先换一个数据完好的存储器- 试，之后再做判定。存储器中数据丢失是经常发生的，特别是那些建在农村、偏远地方的加油站，因他们的交流电源不稳定，甚至经常发生零线断路的情况，导致380V电压直接进入电源端，而损坏电脑板和电源、显示驱动板上的电源电路，也会使存储器数据丢失。最后举上两个实例供初学者维修时参考。
例1:一台加油机，开机后，前、后显示板上所有的数字全部显示8字，并且ID1在不停地闪动，键盘上的所有操控全部失效。
首先检查电脑板和电源、显示驱动板上的+5V电压全部正常，测单片机⑨脚复位端电压变化正常，测时钟振荡电路的18脚和19脚电压也正常，试断开R3，故障依旧，换一块写有原厂数据的存储器，故障排除。
例2:一台加油机，加油时出油正常，显示板上数字时而变化，时而不变化，且前、后两块板显示的一样。
同样先检查电源、显示驱动板上的电源电压，c10上的电，压和插排jout第10针上的电压均稳定地为+5V，再测电脑板单片机复位端电压和时钟电路电压均正常，拔掉排插B上传感器的插头，预设好加油量，开始加油，之后用导线均匀地交替把第2针和第3针与地瞬间短接，显示板上数字一直在变化着减少，说明电脑板没有问题，故障应在传感器电路。从加油泵上拆下传感器检查，发现在光耦合器的凹槽中有许多污物，把这些污物清理干净后，重新装回传感器，再试着加油，全部正常。
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