空调不制冷通常由两部分原因造成:(1)电气系统故障造成压机不启动导致不制冷;(2)系统故障，系统泄漏或脏堵等造成的不制冷。咨询用户，该机已经多次修过，并且年年修，说都是加氟完事。首先开机试验，室内机风机工作正常，室外机风机也正常，不制冷，手摸高低压阀门温度没有变化，压缩机不启动;试着更换了一个压缩机电容，压缩机还是无动于衷，便用万用表测其阻值发现公用线与启动线不通，打开压缩机接线盒，是外置式过载保护器，将其拔掉测其阻值，测量CM、CS、MS都导通。其中，S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共绕组，测SC阻值为5Ω，MC阻值为3.5Ω，MS阻值为8.5Ω，阻值在正常范围内，压缩机没有损坏，过载保护器有烧坏的痕迹，由于手边没有带过载保护器，我们的技师师傅说，不行短接过载保护器试一下吧，当时没有多想试一下也可以(这个鲁莽的决定导致了严重的后果)，于是开机咚的一声巨响，压缩机爆了，压缩机的油溅得四处都是，走近一看压机的一接线柱炸没了。只是听说有空调爆炸的事件，这下可是领教了，这也是我从事制冷维修+几年第一次遇见。
为了进一步查明事故原因，再次详细咨询用户，说在我们维修之前的一些日子，已经修过一次，也是不制冷，随便找了个维修师傅修了修，说缺氯利昂了，补充了一些没有用多长时间便又不制冷了。仔细检查外机高低压阀门处，有大量的油迹，剥开保温喜层发现，在离低压阀门处150mm处有一个3cm长的口子，并且连接管用的是铝管，再观察喷出的油，很黑，看来这次事故原因应该是毛细管脏堵引起的。
如图1所示是该机的简单制冷循环示意图，由于是单冷机系统很简单，压缩机排除高压，经过室外机冷凝器、过滤器、毛细管高压阀门、室内外连接管、室内机蒸发器、室内外机连接管、低压阀门、压缩机完成制冷循环。由于空调系统都是在密闭的真空状态下完成循环的，如果系统轻微泄漏只会造成制冷效果不好。如果泄漏严重或系统脏堵，都会造成不制冷，过热后会保护。如果系统既脏堵又有裂口那就严重了，有可能会造成爆炸的危险了。为什么这样说呢?例如图1中A点堵塞，B点有大的裂口，开机后大量空气会通过B点被压缩机吸入，空气加压后储存在室外机冷凝器和压缩机之间的系统里，由于压缩机压力提高得很快，从几公斤到几十公斤压力不等，等系统承受不住压力时就会爆开，会出现案例中压机的爆炸事件的发生。本案例中正是脏堵和严重泄漏巧合地凑到了一起而造成了压机爆炸的一幕。
总结：1.维修时一定确认系统是否畅通，可以采用关闭低压阀打开高压阀的方法:一点一点打开低压阀，用手感觉高压阀有没有气体排出从而判断系统是否堵塞。或在开机前充入部分制冷剂，看是否从高压阀排出，以判断系统是否畅通。2.维修老机器或多人维修过的机器时检查一定要认真、仔细。由于每个人的维修水平不同，采用的维修方法不同，另一个人接修后更需要注意。3.维修时不可随意去掉厂家的各种保护，短时间可以，长期去除会埋下安全隐患。
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