爱华J/T系列随身听是日本爱华公司的产品，轻巧而精制。具有电子开关控制与磁带自动反转、电台频率间隔扩展、自动搜索、预调与不同时钟设定、立体声音质优美，带杜比“DOLBY”噪声减低器、BBE多音响处理与超低音等功能，深受人们喜爱，社会拥有量很大。
    爱华J/T系列随身听是日本爱华公司的产品，轻巧而精制。具有电子开关控制与磁带自动反转、电台频率间隔扩展、自动搜索、预调与不同时钟设定、立体声音质优美，带杜比“DOLBY”噪声减低器、BBE多音响处理与超低音等功能，深受人们喜爱，社会拥有量很大。 
    目前，市场上销售的多数为日本爱华公司机芯，但组装式“水货”也不少。不管是“J'，机芯还是“T”机芯，电路连接形式和结构原理大同小异，马达控制电路基本相同，只要掌握了一种机芯马达控制电路的检修方法，其它的也就不难分析和检修了。 


一、AN6612/s直流马达控制集成电路 

    T33随身听使用的AN6612／S直流马达控制集成电路，是日本松下（NATI0NAL)公司的产品，是微型马达转速控制的一种集成电路。该芯片能完成非线性的速度变化和线性的微调速度，低电源工作电压(1．8～8V)和低功耗(内含输出电流限制电路)，常用于微型收录机中的马达转速控制电路中。 
    1．引脚排列与内部电路说明 
    AN6612／S为8脚扁平双列直插式塑料封装芯片。外形引脚排列如图1所示。④和⑤脚分别为正、负电源输入脚。工作电压范围较宽，可从±1．8V到±8V。③脚为稳定马达转速比较电压输入脚，外接马达负载电阻，用来设置加在比较器同相端的输入电压。②脚为基准电压输入脚，调整连接在该脚电路中的电阻，可改变基准电压的大小，用于调校马达转速。①脚为马达转速信号负输出脚。⑦脚为电流调节输出脚。⑧脚为马达转速信号正输出脚。⑥脚为Ic内部组合调节管偏置电压设置脚。用外接电解电容旁路形成正偏置直流电压。 
     AN6612／s内部电路框图见图2。该芯片内含电压比较器(Voltage Comparator)、基准电压形成电路(Ref．Voltage)、组合调节器(V1、V2)和电流源与启动电路(Start Circuit)等。 

  2．主要技术参数 
  AN6612／S电特性参数如表1所列。 

  3．在路直流电压 
  当直流电源电压为3伏，正常工作时，应放音(PLAY)状态下，用数字式万用表测得的AN6612／s各引脚对地直流电压值参见表2。因为随身听正常工作，允许电源电压有一定的波动范围，所以不同在路电源电压下测量的各引脚对地直流电压会略有差异。但各引脚的对地电压值与在路电源电压之间却存在着一定的内在联系。检修时，根据测出的各引脚电压大小与表2电压值比较，则不难找到故障的所在位置。 


二、实用马达控制电路 
  爱华T33随身听马达控制电路原理如图3。图中Ic④脚和外接扩展驱动三极管Q发射级所加的工作电压+VCC由电源提。 

     马达稳速控制过程：当马达转矩电流增大时，串联在马达上负载电阻的电流增加，使IC③脚电压升高，AN6612／S内部电压比较器同相端输入电压增大，而②脚对①脚所设置的比较器的基准电压(加在V2管的基极)保持不变，经过比较、判定的结果使输出电流增大。v1管集电极电流也随之增大，外接Q管基极与集电极电流上升，导致马达转矩电流下降。反馈的结果，从Ic⑧脚输出的转速信号，可保持马达转速变化最小。同理，当马达转矩电流减少时，通过反馈作用，使比较器输出电流减少，导致马达转矩电流上升，而保证转速信号电流几乎不变。也能保持马达转速的稳定。 
    总之，稳速是通过反馈环路来实现的；从马达中流过的变化电流经过负载电阻，由IC中的电压比较器、电流调节器和外接扩展驱动电流三极管等电路调节控制马达转速的稳定性；从马达中引出的电流反馈信号同电压比较器等电路的输出信号相加，去补偿马达速度的变化，即达到用调节电流的方法控制转速的目的，又拥有快速瞬态稳速的特点。 
    在收录机中，马达速度控制是非常重要的。马达不转放音无声，转速不稳也会直接影响放音的音质和音色。 

 

三、故障检修 

  先将音带装入T33机带仓盒中，再装入二节1．5V5号电池。把“TAPE与RADIO'’拨动开关拨到RADIO位置时，收音各波段均正常。拨到TAPE(即RADlO0FF)位置，并按下“PLAY”键时，放音无声，其它的操作功能全无效。说明马达不转。 
    先检查电源，用数字万用表测量电池电压为3V正常值(测量附加的外接直流供电器也正常)。检查内部电路，卸下随身听后盖三个螺丝，小心拨开后盖盒(注意不要把前机壳上的卡夹和后盖盒上拨动开关套卡拨钮弄断)，便可看到印制板右下角的马达控制电路。仔细观察印制板表面焊点及器件，没发现异常现象。而后检查马达；马达内部短路或断路，内阻必然反常，测量马达内阻为4．5Ω，属正常值范围，表明马达没有问题。 
    再检查马达控制电路。先查Ic外围电路，测量外接电阻、电容和连接线通路均正常。再测量外接扩展驱动电流三极管Q(2SA1296)各极电压值：发射极2．8V、基极2．3V、集电极0V(这也是马达+端电压)。由于马达+端无输入电压，故而不转。有关2SAl296管主要参数见表3。怀疑2SAl296管不良，焊下后测量，be正向显示O．663，反向∞，bc间正向显示O．665反向∞，ec间正反间均为∞，经验证明此管良好，重新焊上。 

    在判定外围电路没问题的情况下，肯定是集成电路问题了。在放音的情况下，测量IC各引脚电压值：⑦脚为2．3V，④脚为2．8V，其它各脚电压均为0V(与表2比较)，说明电源电压已加到IC上，可IC不能工作。显然，AN6612/S已坏。因该芯片体积很小(5×5×2mm)，引脚细短且贴焊在印制板上，故拆卸时要小心。测量焊下集成块的⑧与⑤脚(图2)的正反向电阻均为32Ω，说明 

IC中的环路已损坏，结果是环路断开，环流为O，IC调节无效，造成马达上无电压而停转。 
    应急修理办法是：在⑦与⑧脚之间接一只硅二极管；或把⑦与⑥脚之间短接，环路闭合，则⑧脚有VM电压输出；再者在④与⑧脚之间接一只硅二极管也行。这三种办法虽能使马达转动并可放音，但不能稳速。 
    解决问题的根本办法是更换一只新的同型号的AN6612／S(或AN6612)集成电路。