空调压缩机是一个精密部件，对系统的洁净度和润滑油等方面的要求都非常高，当压缩机出现故障后，如压缩机线圈绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁后，由于在烧毁过程.中会产生大量的酸性氧化物，从而使系统受到污染，因此除更换压缩机和干燥过滤器之外，还要对整个制冷系统进行彻底的处理。具体而言，就是对润滑油和系统洁净度进行检查处理。另外，若因杂质堵塞系统导致压缩机出现故障，则更换压缩机前也应该对系统进行清洗或吹污。

       在更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查。润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明的，若用石蕊试纸试验呈淡黄色(正常为白色)，此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。若润滑油被严重污染，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色，此时润滑油已严重变质，则必须在换用新压缩机前进行以下处理:

1.去除相关部件中的污物

        空调室外机系统简图如图1所示。焊开气液分离器(图中的①、②焊点)毛细管等节流部件(图中⑤、⑧焊点)和压缩机吸排气(图中⑦、⑨焊点)，分别将高压氮气从7点和2点吹人，直到出口无污物为止。

        用高压氨气分别从毛细管两头吹人，直到出口无污物为止，若无法吹干净，建议用同规格的毛细管进行更换。另外，干燥过滤器需要更换，普通过滤器可以用F113清洗液.清洗。
2.倒出气液分离器中的润滑油
       若无法完全倒出，可以在气液分离器底部钻-一小孔，放出润滑油，用F113溶液清洗，然后用高压氮气吹干净，最后焊好小孔。如果有气液分离器配件，建议换用新件。
       按上述处理后，再换上新压缩机，焊好各零部件，抽空加氟即可。若检查润滑油未变质或污染轻微，系统内无杂质、污物，则换上新压缩机后可直接抽空加氟。