遥控不开机：检查遥控器电池电压为直流3V，检查遥控器晶振直接代换455，发光二极管看发光情况按下按键测试发光二极管两脚电压有无波动，红外接收头测试供电5V电压，按下遥控测信号脚有无电压波动。
手动不开机：按下应急开关后无反应，按下应急开关，用万用表测试开关是否连通。
检查电源：测试内机220V进线端有无电压，无电压检查插坐及空气开关是否合上。
1、遥控器维修：
红外线接收头和红外线发光二极管：
2、空调主板：
3、空调不开机故障：
检查交流变压器：电压法测输出端电压，一般为两组电压9.5V和13.5V,一般以变压器标志为准。电阻法：正常变压器初级为几十欧姆，次级位150-200多欧姆之间。
变压器输出端9.5V和13.5V经过桥式整流二极管的整流后经过400V大滤波电容滤波向7805和7812供电，7805和7812经过稳压后向CPU供正5V和供继电器正12V.[内风机，扫风电机，外机压缩机，外机风机，外机四通阀外机继电器。
空调不开机故障控制电路：
空调室内机控制板：
CPU工作的基本条件：直流正5V供电，信号输入输出，时钟振荡晶振要起振，二次复位电路。
继电器工作条件：2003反向驱动器经CPU工作信号输入反馈驱动继电器吸合使，各继电器工作。2003相当与开关。
二、空调系统故障分析与维修
空调不制冷一般分为系统故障和电路通讯故障。
正确判断系统故障或通讯故障能提高维修速度。
1、空调不制冷故障检修思路
空调内机开机后3-5分钟的延时，目的为保护压缩机。但是内风机开机正常时；
开机内风机不转，检查风机轴承，可拨动风机风扇，看轴承是否卡死，检查风机线圈阻值，看线圈是否开路，检查风机启动电容，看是否容量减少或短路。
空调出风口风量小，先检查回风网，看是否灰尘过多，再看风机运转速度是否正常，检修思路同上。
开机3-5分钟后检查外机是否启动，首先检查外机压缩机风机供电是否正常，如果外机没供电，故障在内机控制板，先检查压缩机风机供电的正12V继电器是否供电，如果供电了继电器不吸合说明继电器已经损坏需更换，如继电器。
如果外机风机压缩机均启动，但是制冷不好或制冷效果差，先用万用表测量电压220v，再看冷凝器散热风机运转是否正常，如果运转速度过慢，检查运行电容，风机轴承。清洗冷凝器灰尘。
2、空调主板继电器：
3、空调制冷系统原理图
4、压缩机运转
我们用压力表和电流表配合检测工作压力和运行电流，正常时压缩机电流般要与机身标注电流一样，低压工作压力一般0.45-0.5个兆帕，最高不超过0.6兆帕，高压最低工作压力不得低于1.5兆帕，不得高于2.5兆帕。一般2兆帕
压缩机工作压力由开机正常压力升高到超高压力时，可以判定系统堵塞，如果毛细管结霜或结冰说明时冰堵，如果毛细管不结爽说明是脏堵。冰堵可以用真空本抽真空30分钟以上，待低压压力表指针指到0下30那个刻度说明系统没有漏点，可以冲制冷剂。
用电流表测压缩机供电电流，如果电流偏小说明制冷剂不够，电流偏大说明有堵塞。
如果压力表和电流表测得压缩机工作要求基本正常，但是效果还是不佳，就要更换压缩机。原因有压缩机打压不足或气缸损坏。
如果压缩机供电但是不启动，检查压缩机启动电容一般1P压缩机30微法，1.5P压缩机一般为35微发，2P压缩机一般为40微法，3P压缩机为50微法。
5、压缩机的线圈阻值
以S C M三点为例，公共端，S为启动端，M为运行端，SC+MC=MS，得出一个定义:启动绕组加运行绕组等于公共绕组的阻值。
压缩机的启动方式及原理电路图接线图：
6、三相压缩机
三相线圈阻值一样，通常为几十欧姆，三相压缩机通常为三角形启动接法，有逆向保护器保护，当相不对时压缩机通过逆向保护器保护是压缩机不受损坏，怎样判断压缩机反相，一般压缩机反向时声音很沉闷，电流偏大，R S T三相火线任意交换一相可以解决此问题。
压缩机启动不起来，可以加大百分之5的启动电容容量，或开机时用孰料锤敲击压缩机，一般卡缸的压缩机有机率修复。
声音法是最常见的最快捷的经验法，它可以用来判断压缩机的性能和好坏。正常的声音是轰轰的，如果遇到很沉闷的声音，估计压缩机性能不良。这完全是经验法。
7、空调制冷差结冰故障探讨
空调结冰效果差并结冰到外机回气管压缩机上：
通常有这几个故障导致：风机转速过慢和不转，原因是风机没供电或者风机烧坏，或者风机转速降低，回风过滤网太脏，风机扇叶太脏。
外机高压管结霜内机蒸发器接霜：
这种问题和上面感觉类似，但是问题不一样。故障是系统缺氟利昂，可测压力和电流来判断，一般补加制冷剂可以解决。
8、空调不制热故障检修思路
制热空调在硬件上比单冷的机子多了一个四通阀。
9、四通阀故障的判断方法：
空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。
原因分析如下：
1）、四通阀内滑阀被系统内部的赃物（氧化皮、杂物）等卡住，可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。
2）、阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，外观观察就可判断。
3）、先导阀毛细管堵、漏、裂，先导阀无法动作；系统压力没有建立起来（系统冷媒严重不足），不能带动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换向。
4）、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，此时无法换向，采用1）、3）两种方法不起作用，可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5）、四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向，采用1）、2）种方法时，有时可以换向。
6）、四通阀阀体或管路的焊口泄漏，漏口处有油（冷冻油）渗出容易判断，或采用肥皂水检漏。
7）、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁（也可能接插件松、脱），造成先导阀不动作，使四通阀主阀不换向。可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断，如果此时能使滑阀换向，判断正确。
四通阀维修操作注意事项：
四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈；
在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；
在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热，并避免烧坏周围其它部件；
更换四通阀时，焊接速度要快，有条件时尽量使用含银钎料或使用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；
在焊接四通阀冷却时应注意避免冷却不当，造成内部进水；
焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，充入氮气吹净内部；
四通阀线圈正常时阻值为2K,供电电压为220V，也是经过内机主板上的正12V继电器供电控制。
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