一台汽车行车记录仪，在使用过程中突然黑屏，不能开机。该机主板板号是XD301-7-MA1N-04，CPU使用杰理科技的AC1839DG5969，实绘开/关电路如图1所示(元件位号系笔者所加)，内置锂电池接CPU 22脚，为待机电路供电。

        当USB口接入电源时，电阻R1、R2分压得到约2.9V电压，送给CPU 26脚，CPU 27脚(或按下开机键时)送出高电平，经电阻R5加到三极管V1(1AM)的b极，V1饱和导通，其c极输出低电平，场效应管V2导通，从USB口输入的电压经二极管D1、D2(或内置锂电池的电压经二极管D3)及V2的S.D极，加到DC-DC电压转换芯片U1 (ME6211C， 丝印:S2RA)①脚，其③脚(使能端CE)通过电阻R6接V2的D极，此时U1⑤脚输出3.3V电压，送到CPU的工作电源端⑧脚，行车记录仪开机(即USB口接入电源时自动开机)。同时，USB口输入的5V电压经过压保护芯片U4(LPS8W)及充电保护芯片U3(xT4054，丝印2KAO)给内置锂电池充电。

        当USB接口中的5V电源消失时，CPU 26脚电压降为0V，CPU的27脚输出低电平(或再次按下开机键时)V1、V2截止，U1停止输出，CPU因无3.3V工作电源而关机(即USB口无电时记录仪自动关机)。

        在使用中，若机器死机，这时可用一尖状物体按压一下复位键，U1使能端③脚通过电阻R7接地，瞬时关断U1⑤脚3.3V输出。

        在故障机的USB口中，外接电源仍不开机，据此排除车载电源问题。拆机检查，发现主板上一只采用SOT23-3封装的贴片元件已炸裂。拆下测量，该元件引脚间已短路。该元件丝印为A1SHB，实际型号是SI2301，是一只20V、3A的P沟道场效应管，换上一只丝印为R1的场效应管(实际型号:CJ3401，典型值30V、4.2A)，如图2所示。上电试机，故障排除。