冰箱工作时,压缩机不断地把从冰箱内蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽吸进压缩机,压缩成高温高压的制冷剂蒸汽,由高压管排出进人冷凝器,保证了制冷剂高温气体的冷凝液化条件;高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中对外散热,变成高压中温的制冷剂液体,经干燥过滤器去掉水分滤除杂质后,进入毛细管降压变成低温低压的制冷剂液体(其中有少量的气体);低温低压的制冷剂液体在蒸发器中汽化吸热,使冰箱内的温度降低,达到设定的温度。在冰箱蒸发器的尾端,全部的液体制冷剂汽化成气体后,再被压缩机的吸气管吸进压缩机进行压缩,这样循环往复进行。
为什么冷藏室不能制冷而冷冻室还能制冷?让我们先看下制冷剂在箱内蒸发器的走向就不难理解了。经过毛细管节流降压后,液体制冷剂(并伴有少量气体)先进入冷冻室蒸发器的上层,如图1所示。
毛细管是采用内含法从低压吸气管中穿入的,再从冷冻室穿出进人冷冻室蒸发器下层,如图2所示,所以制冷剂液体先在冷冻室内蒸发吸热。由于整个制冷系统制冷剂的减少,使得制冷剂液体在冷冻室蒸发器的尾端就已经蒸发殆尽,没有制冷剂的蒸发,也就不存在蒸发器吸热,这点可以从进入冷藏室蒸发器的维修口处的温度得到证实。在冰箱运行中,用手触摸维修口的两个铜管,如图3所示,感觉铜管不冷,即制冷剂不能在冷藏室内吸热,冷藏室蒸发器就不能正常制冷。
弄清原理后,维修就不难了,这台冰箱应属于微漏故障。用钢丝钳掐断压缩机的维修管,放掉残留的制冷剂,此时闻到一股难闻的气味,应是压缩机内的冷冻机油变质,原因是冷藏室内温度达不到设定温度,压缩机长时间运行。当冰箱不能制冷后,要断电停机,不能长期运行,否则可能要引起故障扩大化。焊下压缩机,并对整个制冷系统用高压氮气进行吹污,倒掉已经变质的油,换上等量的冷冻机油。
焊好压缩机,并对整个制冷系统打压检漏,用肥皂水对箱外焊接部位进行检漏,这台冰箱的制冷系统除连接口和个别部件外,大都采用铁管制作的冷凝器和蒸发器。根据经验,微漏大都是因为铜管和铁管焊接部位生锈引起的。打压到1MPa左右(因蒸发器没有用铝管,打压可以高点),如图4所示,仔细检查,必要时用硬器敲打,以便找出泄漏部位。经过一番检查,未发现明显的漏点。
接下来便是保压观察。这次保压时间较长,约一周时间(通常两天就够了),发现压力没什么变化。重新焊好后,原用的制冷剂是R22和R152a混合工质,可以用R12直接代替(参照《家电维修》大众版2010年8期《一台制冷剂为R152a和R22混合工质电冰箱不制冷的检修》一文)。本机检漏时没有找出漏点,可能是泄漏量太小,查不出漏点,以前笔者也曾遇见过几次。当然,也有可能泄漏点在工艺管的维修口处,如封口处、和压缩机工艺管连接处等。在实际维修中,若遇到这种情况可在工艺管上焊接带有顶针的加氟口,维修好后,摘下软胶管,拧紧铜帽,若使用--段时间缺氟,再从顶针处加氟,这样便可像空调加氟一样方便。
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