随着电冰箱cFc替代技术的研究进一步深入，替代方案已初见端倪。 
    制冷剂cFc—12的首选替代物为HFC-134a或Hc-600a(异丁烷)，发泡剂cFc-11的首选替代物为HcFc-1416或C5H10(环戊烷)。 
    对制冷剂来说，Hc-600a的环保性能最好，其ODP=0，GWP=O，热物理性质与CFC-12稍有不同，不需更换压缩机冷冻油，但需增大压缩机排气量，制冷性能好，该工质压缩机的能效比COP高达1．4以上，能耗减少30％～40％，且无毒无味，价格便宜，易于获得。不足之处是它属于易燃易爆物质，生产及维 
修过程中对其安全性要求很严，安全系统引进的一次性投资较大，从而增加了冰箱成本和维修费用。 
    另一替代物HFc-134a热物理性质与cFC-12十分接近，其ODP=0，无毒无味，不可燃。不足之处是在环保及经济性方面稍嫌不足，即GWP=0．26，偏高，HFC-134a制作工艺复杂，成本高于cFc-12的3～4倍，制冷效率降低约10％，还需采用特定的冷冻油，压缩机成本增加，对制冷系统要求较高。 
    目前，欧盟大部分国家已采用Hc-600a作制冷剂，而美国、日本等国考虑到本国的安全法规(其能源法对制冷工质可燃性有严格规定)、商业利益及实用等原因，均倾向于采用HFC-34a作制冷剂替代cFc-12，我国大部分厂家也如此。 
    cFc-12与HFC-134a基本热物理特性对比如表1所示。 

  

一、HFC-134a制冷剂冰箱的特点 
    HFC-134a制冷剂的电冰箱与CFC-12制冷剂电冰箱在箱体结构、组成、制冷系统、常见故障及检修方法等方面具有很多相同特点，但在以下几方面存在差异。 
    1．压缩机的再设计 
    由于HFC-134a比cFC-12化学腐蚀性和亲水性增强，HFc-134a成分中不含氯，使压缩机零部件润滑性变差，引起不利的化学变化，因而其电机线圈及绝缘材料必须加强绝缘等级。由于其制冷效率低于cFc-12，因此必须对其压缩机采取一系列高效优化措施：采用高效压缩机电机，并加装背阀；有效控制压缩机阀片，以提高效率；直接进气，用软管将吸气腔与回气管连接起来，以减少热量损失。 
  2．更换冷冻油 
  压缩机冷冻油必须与制冷剂相溶，并具有良好的润滑性、密封性、低温流动性及化学稳定性等。由于用于CFC-12压缩机的矿物油与HFC-134a不相溶，因此采用HFC-134a作制冷剂时须对冷冻油作相应改变。对于往复式压缩机，一般采用与HFC-134a相溶的酯类油。对于旋转式压缩机，日本三菱电机公司开发出硬质烷基苯(HAB)油作冷冻油，此油与HFC-134a不相溶，存在回油困难等问题。为此三菱电机公司开发出了HFC-134a的冷冻循环与油分离机构，并通过改变HFC-134a流过储液器A的流向，终于解决了旋转式压缩机的回油问题，使压缩机内各摩擦部件处于良好的运行状态，并降低了能耗，提高了制冷性能。cFC-12制冷剂流过储液器A的情形如图1所示，由于矿物油与CFc-12相溶，故不存在回油困难问题。而HAB油与HFC-134a不相溶，且比其轻，浮于其上，如仍按图1的CFC-12流向则无法回油，将HFC-134a流向改为图2所示后，则可顺利回油了。 
    3．更换干燥过滤器 
    干燥过滤器所用分子筛的吸着口径如图3所示，分子筛吸附水分原理如图4所示。 
    由于HFC-134a分子直径为4．2（。A（A正上一个圆圈，下同）），水分子直径4（。A），cFc-12分子直径4．4（。A），分子筛的选取必须使：HFC-134a易通过而使水分子被吸附。因此，对HFc一134a系统而言，需选用分子直径介于。HFC-134a与水之间的XH-7型或XH-9型分子筛(相比之下，后者干燥能力更强，体积更大，效果更好)，而不能用CFc-12时的。XH-5型。因为XH-5与XH-7、XH-9型分子筛选用材料不同，所以不能相互替代。 

二、检修设备应如何更换 
    制冷剂由CFC-12变为HFC-134a时，冰箱生产及检修设备需更换如下。 
    1．真空泵 
    cFC-12系统真空泵用油为矿物油，易污染HFC-134a系统，需更换为酯类油真空泵。如仍采用旧真空泵的话，除用酯类油彻底清洗并换上酯类油外，连接软管、快速接头、密封圈等均需更换。 
    2．制冷剂充注机 
    由于冰箱的HFC-134a充注量较之cFc-12少15％左右，且所有制冷管道均不能含氯，因此需要更高精度的专用充注机。 
    3．检漏仪器 
    由于HFC-134a中不含氯，卤素检漏仪不再适用，需用电子检漏仪等才行。 
    另需添置测试制冷系统及其它部件的含水量、含氯量、残油含量、杂质含量等的测试分析仪器，以确保上述各指标不超标。 

    所有制冷管道均要经过不含氯清洁剂的高清洁度清洗，然后充氮封闭。所有铜管及压缩机露空时间不超过15分钟。干燥过滤器要用塑料封装或用专用干燥箱存放，拆封后20分钟内要安装到系统上。焊接时，尽量不要使用助焊剂。制冷系统抽真空时间较CFc-12为长，以确保真空度≤60Pa。 

三、检修要点 
  为便于检修，特将CFC-12和HFC-134a作制冷剂时制冷系统吸、排气压力等参数列表比较如下。从表2得知，HFC-134a蒸发压力较低，冷凝压力较高，压比更大。低背压时，HFC-134a的制冷量小，要获得相同制冷量，需选用排气量大一些的压缩机，毛细管要作适当调整以加大制冷量，冷媒充注量减少约15％。  

    HFC-134a制冷剂电冰箱主要故障是不制冷，其原因有以下几个方面。 
    1．制冷剂泄漏 
    首先检查出泄漏处，焊下干燥过滤器，用高压氮气吹净管路，且用HFc-134a气体冲洗管路，再换上同型号新干燥过滤器，并检漏、抽真空，一般应抽较长时间，以确保真空度足够高(≤60Pa)，再充注规定数量的HFC-134a，封口、检漏并使冰箱运行约半小时，证明制冷效果良好便可。由于HFC-134a压缩机对制冷管道中的残油、水分、杂质等含量要求相当严格，因此整个维修过程应尽可能快完成，且专用材料、专用检漏设备，不能与CFC-12混用。 
    2．脏堵 
    这是由于制冷管路中HzO或氯与酯类油或HFC-134a反应，生成沉淀物腐蚀并堵塞管道，或由于管道本身不清洁，有杂质等，最终堵塞毛细管，导致冰箱不制冷。对此类故障，先焊下干燥过滤器，找出毛细管堵塞处(一般位于毛细管与干燥过滤器焊接部位)，并设法排除，吹净管路，换上同型号新干燥过滤器，检漏、抽真空及充注制冷剂程序同“1”。 
    3．冰堵 
    如果冰箱出现周期性不制冷现象，且在不制冷时用热毛巾敷毛细管与干燥过滤器连接部位，便很快恢复制冷，则可判定为冰堵。冰堵是由于制冷系统含水量超标，水在温度较低的干燥过滤器与毛细管连接部位结冰而堵塞毛细管。由于酯类油有极强的吸水性，极易吸收水分而变质，加之HFC-134a水溶性较 
CFC-12更差，因此HFC-134a冰箱容易发生冰堵故障。维修时，先焊下干燥过滤器，用高压氮气吹净制冷管路，再用HFC-134a清洗管路，焊上同型号新干燥过滤器，检漏、抽真空及充注制冷剂程序同“1”。 
    对于上述三类故障，如要维修效果更好的话，应更换同型号新压缩机，焊下的原压缩机应马上封口，返回压缩机厂处理。处理后性能有保障的，可继续使用。 
  4．压缩机故障 
  由于制冷管路不干净，其中HzO与酯类油反应生成酸，腐蚀电机绝缘线圈，酯类油与残留矿物油、水合成又使其发生分解，使压缩机润滑性变差，运动件磨损加大，最终导致压缩机性能下降甚至不制冷，一般应更换同型号新压缩机方可。 
    其它故障的维修方法，与cFc-12制冷剂电冰箱维修方法相同，本文不再赘述。