该吸尘器主体为塑料结构，由外壳、风机(交流单相串激电机与叶轮同轴一体化)、调速器、手柄、吸尘管、储尘袋收线轮及 吸嘴附件等组成，其控制电路如图1所示。接通电源后，电机驱动叶轮快速转动，在叶轮周围形成真空状态，风机的进风口与排风口之间产生负压并扩展到吸尘管，在吸嘴处产生很大吸力。
(1)直流电源供电异常
插上电源后220V交流电一路经电源变压器T1降压至AC10V，由VD1~VD4桥式整流产生与市电频率(50Hz )保持同步的单向脉动直流电压，经R1、R2分压取样后加至单时基IC(LM555)置位端②脚，使IC为核心组成的单稳态触发器与市电同步翻转。与此同时，还经VD5隔离和C1平滑滤波后，为IC及其外围电路供电。另一路为风机电路(亦称交流主回路)供电。风机电路由串激电机M、双向可控硅VS.脉冲变压器T2及负载电阻R5等组成。M的运转状态由VS控制，使风机产生强弱不同的吸力。
检查时可用万用表R X 100或R X 1k挡测电源插头XP两脚直流电阻(有电源开关的机型应使开关闭合)，正常值约为2.8k~3.2k(T1初级电阻);若为无穷大，说明交流电源输入电路存在开路故障，可能是XP未插紧，卷线轮簧片接触不良，电源引线断脱或T1初级断路引起的。若XP两端直流电阻正常，可通电测IC④、⑧脚与①脚间有无9V左右电源电压，如无电压或电压过低(如<5V)，-般是VD1~VD5开路失效或C1击穿漏电造成的。如IC④、⑧脚与①脚间有9V电源电压，说明直流电源电路工作正常。
(2)风机电路有故障
先将双向可控硅VS的T1、T2极短接，通电后若电机M不转，说明串激电机M有故障，可能是M绕组烧断开路，接线端子锈蚀接触不良，含油轴承缺油干涩卡滞等。如短路VS后电机正常转动，说明电机本身正常，可更换VS验证其是否损坏。
(3)调速控制电路异常
测IC输出端③脚电压，当从大到小调节调速电位器RP2时(即RP2中心头从上到下)，吸力由弱变强，此时③脚电压在2V~8.5V间变化，如③脚电压小于2V，应检查RP1、RP2、R3、R4、C2及IC各脚有无脱焊开路现象，若无则为IC损坏。如③脚电压变化正常，则为脉冲变压器T2初、次级绕组开路或C3失容损坏。
故障现象2:调速失灵或不能调速， 有时轻轻拍打手柄，偶尔一次调整正常。分析检修:该故障主要是调速控制电路工作异常引起的。本机型调速控制电路由单时基IC组成的单稳态触发器组成，RP2为调速电位器，安装在手柄上，RP1 为辅助调速电位器，定时时间可按t=1.1X(RP1+RP2+R3)xC2进行估算;假设RP1置中间位置(阻值为1/2x100k=50k)，当调速电位器RP2由最大(220k)调到最小(0Ω)时，可获得t=6.65ms~1.23ms的定时时间，加电后C2经RP2、RP1、R3开始充电，当C2两端电压上升至IC⑥脚阈值的2/3VDD时，触发器复位，③脚输出转为低电平，经C3、T2耦合至VS控制极，使VS导通并控制电机M转动，随后⑦脚内部放电管对地导通，C2便经R3、⑦脚和R4对地放电，一方面可以消除吸尘器的噪声，另一方面为下一次同步信号(1/50Hz=200ms)的到来做好充电准备。根据故障现象分析，此故障多为调整电位器损坏或接触不良引起，只需拆下手柄后盖，取下调速电位器RP2，将其清洗干净即可。若RP2碳膜磨损严重，只能更换。另外，还有一种调速失灵故障，就是通电后电机就飞快旋转并失控，此故障为双向可控硅vs击穿造成的，可用TBA12(原型号)、TBA16、BT136、TAC9044、BCR8AM等型号的双向可控硅代换。
故障现象3:电机转动，但不吸尘或吸力小。分析检修;该故障原因很多，大部分不属于电路故障，一般是使用不当造成的，具体原因有:(1)电机转速过低，可能是IC因性能不良导致③脚输出的信号幅度低，或者C3容量减小，T2次级绕组局部短路，vs性能变劣导通电阻增大;(2)储尘袋、吸尘管、吸嘴积尘过多堵塞或接口装配不好，严重漏气;(3)储尘器已满，气流无法通过;(4)吸尘器顶盖垫圈破损或顶盖与机壳错位，密封不严。
故障现象4:电机发热。分析检修:电机发热过快是负载加重造成的，具体原因有:(1)储尘袋、吸尘管、吸嘴严重堵塞，气流不畅导致电机散热不良;(2)电机绕组局部短路或漏电;(3)轴承缺油叶轮转动阻力大或被卡死。
故障现象5:运转噪声大。分析检修:故障原因有:(1)叶轮安装偏斜或转轴固定螺丝松动，两者不能同心运转;(2)电机轴承磨损严重，与转轴间隙过大;(3 )紧固件松动，运转时产生振动。
网友评论