一辆2020年的奔驰EQC400纯电动汽车(配置前后双电机，行驶里程为26000km)，能正常行驶，但不能充电(交流和直流都不能充电)。

         连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，其显示如图1所示。故障码表示已超出启动充电的规定时间，未满足组件或系统运行的条件。根据故障码导向指引，更换充电站后试验，故障依旧，看来不是充电站的问题，判断故障部位在车辆的充电系统中。

         奔驰EQC的充电系统分为交流充电和直流充电:直流充电功率最高可达110kW ，40min即可充电到电池电量的80%，其直流充电接口如图2所示，交流充电功率最大可达7.4kW，交流充电接口如图3所示。

         客户称是交流和直流都不能充电，但故障码仅出现直流充电控制单元(N116/5)中。从直流充电控制单元入手，检查直流控制单元正常，这说明直流充电控制单元的供电、通信没问题，问题在直流充电接口上。

         检查直流充电接口线路，发现A+、A-两条线路的电阻值为无穷大。进一步检查，发现这两条线上的保险丝已熔断。更换保险丝后试车，保险丝立刻烧掉，这说明线路上有短路的地方。实测这两条线路之间的电阻为0.2Ω，而正常值应为无穷大，判断直流充电控制单元内部短路，导致直流不能充电(由于交流充电要经过直流充电控制单元，所以当识别到直流充电有故障时，交流也不能充电了)。更换直流充电控制单元后试车，故障排除。