例1:上电后，继电器K1不断地重复吸合/断开的动作。分析检修:测量H桥电路中300V储能电容两端无电压，顺路检查，发现两只200Ω/100W的充电电阻(位号均为R2)已开路。用两只300Ω充电电阻代换后(如图1所示)，上电测试空载输出为DC 16V，继电器K1不再出现反复吸合/断开的声音。用灯泡作为假负载后，再短接充磁控制端，灯泡亮，调节电路板上可调电阻RP1的输出电压，灯泡有亮、暗变化，说明故障已排除。

         提示:上电后，继电器K1不断地重复吸合/断开的动作，是HQL-20A/220V-A型电磁吸盘专用充/退磁控器的通病。空载时，如果短接充磁控制端，会出现红灯闪、无输出。正常时应先接入负载，再短接充磁控制端启动，绿色震荡指示灯才会出现有规律地闪烁。
        例2:上电后，过流故障的红灯一直闪烁。分析检修:检查发现四只IGBT(G80N60)管V1~V4、四只稳压管(丝印号:C15 5T)VD2~VD5都已击穿短路， 10kΩ的电阻也已开路，将损坏的元件全部代换后，再接入灯泡作假负载，上电启动灯泡不亮。对比测量IGBT驱动芯片，发现UD24、UD25的①脚对地已短路。由于芯片型号都已被磨掉，所以只能根据芯片供电脚和输出脚来判断其型号。驱动芯片采用DP14直插式封装，其③、⑨脚是电源端，②脚是GND端，①、⑦脚为输出端，判断其与IRS2110相吻合。

         IRS2110芯片是双通道、栅极驱动、高压高速功率器件的单片式集成驱动模块，由于它具有体积小、成本低、集成度高、响应速度快偏值 电压高驱动能力强等特点，自推出以来，这种适于功率MOSFET管IGBT驱动的自举式集成电路在电机调速、电源变换等功率驱动领域中获得了广泛的应用。IRS2110采用先进的自举电路和电平转换技术，大大简化了逻辑电路对功率器件的控制要求，使得每对MOS-FET(上管、下管)可以共用一片IRS2110，并且所有的IRS2110可共用一路独立电源。对于典型的三相桥式逆变器，可采用3片IRS2110驱动3个桥臂，且仅需1路10V~20V电源。IRS2110的内部框图如图2所示，引脚功能如表1所示。

         购买两片IRS2110换上后，如图3所示，再测量输出电压，已恢复正常，故障彻底排除。

        小结：工业设备许多电路板，上元件都会被磨掉其型号，虽然第一次需要花费很多时间检查电路、核对其型号，但是这些都是自身经验的积累，更是稳定了一定的维修量。