空调制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、毛细管、电子膨胀阀、蒸发器、电磁换向阀(四通阀)、压力开关、电磁阀、气液分离器、过滤器、消音器、截止阀等。本文将主要介绍这些元件的检修方法，供参考。

1.压缩机常见故障及检修方法

(1)常见故障

       1 )压缩机内电动机绕组短路、断路、绕组与外壳短路、绕组烧毁;

       2)压缩机内曲轴箱的机械部件损坏、包轴、吸排气故障;

       3 )压缩机因电动机绕组故障，会产生大电流，造成过流保护或跳闸;

       4 )压缩机曲轴箱机械部件出故障，如:由于包轴产生大电流而保护，或吸排气不良，制冷系统压力异常;

       5)制冷系统脏堵连接管路弯瘪、制冷系统部件和管路焊堵，会导致压缩机回气不良而过热保护;

       6)制冷剂填充过多、室内机或室外机换热不良、环境恶劣，需要重新调整制冷剂或改善使用环

(2)检修判断方法

       1)测量定频压缩机内电动机绕组将指针式万用表选择RX1挡，测量R、S、C三个接线柱之间的阻值，正常情况下，R、S两个接线柱之间的阻值为R、C及S、C端子之间绕阻阻值之和;

       2) 测量压缩机绕组和壳体的绝缘电阻3)将万用表选择在R X 10k挡进行校零后，用红表笔(或黑表笔)接入压缩机外壳金属部分，再将黑表笔(或红表笔)分别与压缩机绕组接线端子C、S、R相接，检测其阻值应为无穷大，否则为绕组绝缘不良。

       4 )压缩机吸排气不良的判断在检查制冷系统内制冷剂正常，电磁换向阀无串气现象时，再检测压缩机排气口与回气口压力参数，若接近平衡压力值，即可判定压缩机曲轴箱机械部件有故障。

       5)压缩机电路故障的判断检测空调压缩机启动瞬时的电源电压参数，若单相或三相交流电源电压分别满足220V和380V，即可排除电源线路原因，再检测压缩机运鞫也正常( 压缩机电动机绕组阻值和供电正常)，即可判定压缩机包轴，否则，为电源线路供电不足或压缩机运转电容失效。

       6)压缩机制冷系统故障的判断用压力表检测制冷系统压缩机回气口低压压力值，正常范围(视环温高低)一般在0.4MPa~6MPa左右。制冷系统内正常制冷剂量的判断方法:先检测平衡压力值，而后检测低压压力值，即:制冷低压压力值为平衡压力值的1/2。若检测压缩机回气压力值过低，应追加制冷剂，否则压缩机回气不足产生过热而保护。

(3)更换压缩机的操作

       采用专用拆卸套筒、扳手拆卸压缩机;将空调电源断开，打开室外机二、三通截止阀，排掉制冷系统内的制冷剂后，拆掉压缩机上的连接线，再用焊具将压缩机的排气管与回气管焊下;更换压缩机后，把氮气充入压缩机内，用焊具装将排气、回气管路焊好。一般氮气压力在3.0MPa以下对系统进行充氮检查漏点，再用海绵蘸肥皂水检查焊接部位，若半小时后确认无漏点，将氮气放掉，再用真空泵对室外机制冷系统进行抽空，30min后，关闭真空泵，观察真空表压力值应为-760mmHg且无回升，定量填充制冷剂试机;按照拆卸压缩机的相反操作流程，将新压缩机安装好，并确认更换的压缩机与损坏的压缩机规格型号，或排气量、供电电压及频率、工作电流、结构、外观尺寸等技术参数相符。

2.蒸发器和冷凝器常见故障与检修方法

       蒸发器、冷凝器是利用制冷剂将室内外机系统进行热量交换。蒸发器、冷凝器常见故障为本身有异物或使用过程出现脏堵和漏点，铝合金翅片间积存附着大量的灰尘或油污造成工作异常。常见故障为不制冷或不制热，通常是制冷系统无制冷剂引起的。

       而制冷系统无制冷剂的主要原因是安装时喇叭口制作不良引起。首先检查室内外机连接管口处是否有漏点，以及蒸发器、冷凝器、室外机制冷系统部件、管组等的连接处是否有漏点(观察制冷剂泄漏处表面迹象，应有冷冻油的污渍灰尘)。

       漏点检查方法:将空调进行制冷运行，由室外机三通阀工艺口接入压力表，检测系统制冷压力值是否低于0MPa或呈负压。

       系统漏点修复后，仍需对漏点进行再次检查(对单冷机型的检漏必须在关机且平衡压力状态下进行，对热泵机型的检漏应在制热状态下进

3.毛细管常见故障与检修方法

       毛细管是制冷系统中的降压节流装置，空调采用的毛细管内径一般为 2mm，长为0.5m~2m或2m~4.5m紫铜管。毛细管常见故障为堵或出现漏点。当毛细管堵时，会使制冷系统高压压力偏高，压缩机回气低压压力偏低或负压，制冷效果下降或不制冷，造成压缩机过热保护;当出现漏点时，会使系统制冷剂逐渐减少，系统压力下降，效果差。

        检修方法:若毛细管出现脏堵水堵油堵后，从表面.上看毛细管部位结霜不化，严重时制冷效果下降或不制冷;当出现漏点时，管路表面会有油污，一般是生产和维修时烧焊不良，造成有沙眼，可通过补焊、抽真空、充氟方式处理。

4.电子膨胀阀常见故障与检修方法

        电流经过线圈产生磁场并作用于阀体内的阀针，驱动阀针旋转，当改变线圈上的12V电源电压正、负极性和直流脉冲信号时，电子膨胀阀会随着开启、关闭或改变开度的大小，从而达到控制制冷系统中制冷剂的流量及制冷、热量的大小。阀芯开启越小，制冷剂流量越小，其制冷、热量越高。常见故障如下:

(1)一拖二空调的A.B机电子膨胀阀线圈固定错位或室外机A.B机端子控制线接反，无法正常运转;

(2)电子膨胀阀线圈短路或开路造成无法正常工作;

(3)阀针卡住，开度无变化，造成室外机盘管温控传感器感知异常，影响空调的正常运转。

       检修方法: 一般采用三用表测量膨胀阀线圈阻值有否短路或开路，或工作时无法听到阀针响动，更换膨胀阀即可。

5.干燥过滤器常见故障与检修方法

       干燥过滤器用于吸收系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。常见故障主要为制冷系统压缩机的机械磨损产生的金属粉末，以及管道内的一些焊渣和冷冻油内的污物，对过滤器产生阻塞，使制冷剂循环受阻。检修方法:将室外机二三通截止阀打开并放掉制冷剂清洗或吹掉制冷系统中油污，焊接新部件，抽真空、加氟。

6.电磁换向阀常见故障与检修方法

        电磁换向阀是热泵型空调在制冷或制热工作状态下，用于切换制冷剂流向的控制阀，通称“四通阀”。

        常见故障如下:

        (1)线圈开路:无法对阀芯产生离磁作用，导致四通阀无法换向进行制热;

        (2)线圈短路:开机制热时会因线圈短路而电流大烧坏保险丝管，使整机不能正常工作;

        (3)串气:四通阀三根细铜管被制冷系统异物、杂质脏堵后，换向阀会发生误动作，滑块不动作或动作不到位，造成开启或关闭不严，阀体串气，造成不制冷(热)或制冷(热)效果差;

        (4)出现漏点问题，主要是生产或维修过程中焊接不良造成。检测方法:将指针式万用表设置在R X 10k挡，测量线圈两插头的阻值，正常情况阻值为1.3k~1.8k。

        更换方法及注意事项:

        (1)在更换四通阀前，首先将制冷系统内的制冷剂放出，用氮气给系统内充注，并用气焊加热，焊下损坏的四通阀;

        (2)换上新的四通阀并取下线圈，先采取降温措施，即让阀体放入水槽中，把焊接管口留在水面上，或用水浸湿棉纱后放在阀体.上进行降温处理，以防止烧焊时，阀体温度升高，使滑块变形。焊接阀接口时，应避免烧焊时间过长;

        (3)四通阀更换完毕后，抽真空并定量填充制冷剂，检漏试机，检查制冷和制热运行情况。提示:当制冷系统内制冷剂不足或无制冷剂时，无法驱动阀体内的活塞动作，使四通阀无法进行正常换向。

7.汽液分离器常见故障与检修方法

        汽液分离器和压缩机(3匹以下空调)为一体，主要用于将制冷系统制冷剂在回压缩机吸入口时，储存系统内的部分制冷剂，防止压缩机液击或因制冷剂过多而稀释冷冻油，并将制冷剂气体、冷冻油充分地输送给压缩机。常见故障:主要是制冷系统压缩机的机械磨损产生的金属粉末，以及管道内的一些焊渣和冷冻油内的污物对过滤器产生阻塞，造成压缩机回油、回气变差，压缩机工作温度升高，高压压力偏高，产生过热保护。

        排除方法:将制冷系统内的制冷剂排净后，把汽液分离器焊下，用四氯化碳或二氯乙烯进行清洗，并同时清洗整机制冷系统后进行高氮吹污处理，若系统堵塞严重的可直接将其更换。