一台迪奥德DV6000-055G-4T-B型55kW变频器，上电报“E33”故障代码。首先测量U、V、W三相输出对P、N端无短路现象，空载上电面板显示“E33"故障代码(表示对地短路)。经测量，W相输出与N端有580V电压，对地有360V直流电压，其他两路均为0V。断电后，拆开变频器发现驱动板W相输出插件到IGBT的GE小板插件间，因进水后导致插件线引脚腐蚀严重。驱动脉冲控制VH3.96插件端子线的尾部已霉断，这导致了IGBT触发端没有负压使其截止，所以上电输出有直流。

        拆掉W相IGBT后，取下GE小板，测量触发端栅极-射极间，容量正常，用指针式万用表RX10k挡触发IGBT内上、下桥都正常。当IGBT驱动信号引入触发端被置悬空状态时，通常此时IGBT会直接炸掉，本机IGBT模块却完好无损。检查GE小板，发现PCB板上有打火灼烧的痕迹，R1(47Ω)电阻开路，如图4所示，瞬态抑制双向二极管D1(1.5K16CA)已击穿，其他元件正常，电路见图2所示。

        经查，驱动板上制动部分两只二极管ZD31/ ZD32(色环为灰色1环，稳压值为5V)，已击穿，如图5所示，其他部分完好。用贴片5.6V稳压管代换后，上电做驱动板常规检测，测得单只稳压管两端电压为5V，回装后试机，故障排除。

      提示:U10(PC923)的实测电压分别为:①脚NC，②脚5V，③脚4.9V，④脚NC，⑤脚16V，⑥脚-9V，⑦脚-10V，⑧脚16V。该机操作莱单为DV6000V-1.2-改版。